新干线

最高时速在200公里以上的客运铁路干线。建设东京一下关新干线的设想始于1939年，因太平洋战争中止。战后随着经济的发展，运输出现紧张。1958年7月，内阁通过建设东海道新干线的决议，翌年4月动工。在东京奥林匹克大会开幕前的1964年10月1日，东海道新干线东京至新犬阪区间开始运营，日平均客运量达20万人次。1967年，山阳新干线动工。1970年内阁通过《全国新干线铁路整备法》，加速了新干线建设。先后建成新大阪至冈山线、冈山至博多线、东北新干线、上越新干线等。新干线高速、安全、运输效率高，对经济发展与方便人民生活发挥了重要作用。但随着经济发展速度下降，出现资金不足和国铁财政恶化等状况，1974年以后新干线建设速度放慢。新干线在沿途造成的噪音、振动称作“新干线公害”，对儿童学习、周围房屋、居民生活等都有一定影响。

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