桥式行车及龙门吊跨度测量方法
在安装行车或龙门吊的时候，需要对跨度进行测量，如果跨度没有测量准确，可能会造成生产的行车无法正常安装。所以行车、龙门吊的跨度测量是非常关键的，在此小编为大家介绍几种行车、龙门吊跨度的测量方法。 行车起重n跨度测量1、通用桥(门)式起重机跨度测量条件应符合下列规定： 1.1、室内桥门式起重机跨度测量应水平放置；1.2、室外单双梁起重机跨度测量应水平放置，并在无风情况下测量； 1.2、测量起重机跨度时，钢卷尺和起重机轨道的温度应一致，钢卷尺不得摆动并自然下垂； 1.3、钢卷尺应经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内；1.4、起重机跨度不能通过计算，必须要实际测量；
2、龙门吊起重机跨度的偏差△S应按下式计算： △S =S=+△1+△2-S (附1.1)式中： S侧——跨度实测值(mm)； S——跨度理论值(mm)； △1——钢卷尺计量修正值(mm)； △2——钢卷尺的修正值(mm)，可按附表1.1或附表1.2=值；悬挂起重机和桥式起重机跨度测量3、起重机跨度测量的位置宜按附图1.1～附图1.4确定。
1、钢卷尺计算修正值由计量部门提供(正或负)，下图为桥式起重机轨道跨度测量、双梁起重机轨道跨度测量、门式起重机轨道跨度测量、大型装卸桥轨道跨度测量、悬挂起重机轨道跨度测量。
2、 行车轨道跨度的偏差△S0应按下式算： △S0 =S0测+△1+△2+△3-S0 (附1.2) 式中： △S0——轨道跨度实测值(mm)；△1——钢卷尺计量修正值(mm)； △2——钢卷尺修正值(mm)，按附表1.1或附表1.2取值；
△3——温度修正值(mm)。 温度修正值按下式计算： △3=αS0(t-20) (附1.3) 式中： α—— 钢卷尺线膨胀系数11.5×10-6/℃； t——测量时的实际温度(℃)； S0——起重机轨道跨度的理论值(m)。测量单双梁桥门式起重机时钢卷尺修正值图示 6、起重机轨道跨度测量的位置宜按附图1.5～附图1.8确定。 桥式行车及龙门吊起重机的跨度测量应d尽量精确，减少误差，避免因为测量不准确，造成无法正常安装使用。
2、龙门吊起重机跨度的偏差△S应按下式计算： △S =S=+△1+△2-S (附1.1)式中： S侧——跨度实测值(mm)； S——跨度理论值(mm)； △1——钢卷尺计量修正值(mm)； △2——钢卷尺的修正值(mm)，可按附表1.1或附表1.2=值；悬挂起重机和桥式起重机跨度测量3、起重机跨度测量的位置宜按附图1.1～附图1.4确定。 1、钢卷尺计算修正值由计量部门提供(正或负)，下图为桥式起重机轨道跨度测量、双梁起重机轨道跨度测量、门式起重机轨道跨度测量、大型装卸桥轨道跨度测量、悬挂起重机轨道跨度测量。 2、 行车轨道跨度的偏差△S0应按下式算： △S0 =S0测+△1+△2+△3-S0 (附1.2) 式中： △S0——轨道跨度实测值(mm)；△1——钢卷尺计量修正值(mm)； △2——钢卷尺修正值(mm)，按附表1.1或附表1.2取值； △3——温度修正值(mm)。 温度修正值按下式计算： △3=αS0(t-20) (附1.3) 式中： α—— 钢卷尺线膨胀系数11.5×10-6/℃； t——测量时的实际温度(℃)； S0——起重机轨道跨度的理论值(m)。测量单双梁桥门式起重机时钢卷尺修正值图示 6、起重机轨道跨度测量的位置宜按附图1.5～附图1.8确定。 桥式行车及龙门吊起重机的跨度测量应d尽量精确，减少误差，避免因为测量不准确，造成无法正常安装使用。