轴承里的钢珠是怎么装进去的？

    滚动轴承我们见得不少，但对它的生产工艺，却不一定了解。经常会有金粉好奇地问，滚动轴承里的钢珠究竟是怎么装进去的？其实原理很简单，今天我们就来学习一下。

　　滚动轴承一般由套圈(内圈、外圈)，滚珠、密封圈和保持架构成。

　　在轴承行业里，这种把钢珠放到内外圈中间这道工序叫做“装配”或者“合套”。 过程如下：

A、准备好内外圈，内圈靠一边放置

B、放入钢球 

C、分球，用带小爪子的分球器将钢球均匀分开

D、安放保持架并将两片保持架铆和。

　　是不是有种恍然大悟的感觉？另外在实际I产中还有满装的，一般是带有装球缺口的，用的比较少， 可以看到在一侧有装球缺口，钢球从那个缺口里填进去，不过这种轴承承受轴向载荷的能力比较小，用的也比较少。

 

    轴承生产工艺流程：

原材料——内、外圈加工、钢球或滚子加I、保持架（冲压或实体）加工——轴承装配——轴承成品。

 

    轴承内外圈工艺流程：

棒材——下料——锻造——球化退火——车加工——热处理——磨加工——超精加工——零件终检——防锈入库。

 

    钢球的加工过程：

棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）——挫削、粗磨、软磨或光球——热处理——硬磨——精磨——精研或研磨——终检分组——防锈、包装——入库〈待合套装配〉。

 

    滚子的加工过程：

p料车加工或线材冷镦后串环带及软磨——热处理——串软点——粗磨外径——粗磨端面——终磨端面——细磨外径——终磨外径——终检分组——防锈、包装——入库（待合套装配〉。

 

    保持架的加工过程：

铸铜件——车内径、外径、端面、倒角——钻孔（或拉孔、镗孔）——去毛刺——酸洗——终检——防锈、包装——入库〈待合套装配〉。