常见的升降机制动器

    SC系统施式升降机使用的制动器,常见的有三种形式:圆盘块式制动器、短行程电磁制动器和摩擦片式制动器。它们都属于常闭式制动器。

一、圆盘块式制动器

    目前,施工升降机绝大部分都是使用的这种装置,占到总数的85%以>。它克服了常闭式短行程电磁制动器的缺点,与电机做成一体,占地面积小,专用性强,修理、更换都方便。但也存在着一定弊端。第一,制动块是由铜基粉末压制而成,其形状每组10块,本身不耐磨;又由于相对受力面积小,单位面积压力大,损坏和更换频率高。第二,为保证制动块的厚度一致,只其中一块坏了,其余9块就不能用了。第三,固定制动块的圆盘,由于结构上和工艺上的要求,比较单薄,刚度差,易产生变形和挠曲,使用中经常引起制动块卡死、破碎和错位等故障,造成提前更换制动块。并给使用带来一定的潜在危险。

二、常闭式短行程电磁制动器

    它是通用的起重用制动装置,适当改进而用于施工升降机。在我国最早的一代齿轮齿条式施工升降机中使用。该装置的优点是:简单、散热性好、直观性强、属标准件,买来就能使用。其缺点是:本应垂直安装使用而改成水平安装使用,带来一系列缺点。如为防止自重下沉,在制动器上方用一弹簧悬挂着,吊笼在运行中,制动器处于抖动状态,既产生噪音又加速铰点的磨损。据统计,使用3000h,就达到了报废标准。而本身体积大、结构不紧凑、专用坎睢Ｒ虼,该装置除在80年代生产的施工升降机上使用,目前已基本淘汰。

三、圆盘摩擦片式制动器

    近年来,出现了圆盘摩擦片式制动器,它克服了前两种制动装置的缺点,因而有较强的生命力。我们知道,制动装置是靠接触面的摩擦力矩来进行制动的。根据摩擦力矩与起升力矩相平衡的条件得:MP——外力产生的扭矩MTP——制动力矩i——摩擦副数Q——轴向力L——摩擦系数DL——摩擦面的摩擦直径由此可知,当圆盘块式制动器与圆盘摩擦片式制动器的制动力矩MTP,摩擦Ｊ齣相同,摩擦直径DL近似相等的情况下,摩擦系数L值越大,所需轴向压力Q就越小。圆盘摩擦片式制动器的制动片是由石棉铜丝制成的,其摩擦系数是铜基冶金制动块的1.5倍以上,而摩擦片与制动盘的接触面积是制动块与制动盘接触面积的2倍。因此制动片的使用寿命远大于制动块的使用寿命,一般要长4～5倍。并且石棉铜丝制成的制动片,具有耐磨性、耐冲击性、抗胶合性等优点,适用于分离、接合频繁的制动器。那么如何将圆盘块式制动器改成圆盘片式制动器呢?只要把制动块和固定圆盘换成制动片总成和花键螺母就可以了。改造后的制动装置,几乎不用再投资,因为更换制动片只是更换制动块投资的1/20。经我们长期使用,效果是满意的。