工程机械涂装工艺简介
『涂装前处理工艺』
涂装前处理是保护性涂装的重要工序之一. 工程机械保护性涂装质量在很大程度上取决于表面处理的好坏.
涂层寿命受3方面因素制约：其中表面处理占60%，涂装施工占25%，涂料本身质嗾15%.
在我国涂装界也有一个俗称：三分材料，七分使用.
工程机械行业零配件的表面处理方式可分为机械处理和化学处理两种.
1. 一般大型厚板结构件表面采用抛丸处理
抛丸处理可有效除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮，消除焊接应力，增加防锈涂膜与金属基体的结合力，从而大大提高工程机械零部件的防锈质量. 机械清理标准要求达到Sa2～Sa2.5 级，表面粗糙度要达到防锈涂层厚度的 1 /3 .
2. 薄板冲压件与小件的表面处理采用化学处理
工艺程为：
预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥.
上述工艺过程也可根据处理工件的油、锈情况作适当调整，或不用酸洗工序，或不用预脱脂工序，而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序，这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量，有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处理质量的不可忽视的因素.
目前国内比较有规模的工程机械生产企业都已开始上述两种方式进行表面处理，存在的主要问题是：
①结构件的切割边角与焊缝毛刺往往被忽视而未处理到位，最终引起局部锈蚀而影响外观质量；
②因薄板冲压件与小件的材质不同往往影响化学处理的效果，特别是表面锈蚀或氧化皮较厚的板Ｔ诮行化学处理时，必需相应调整酸洗、磷化的工艺参数，方能达到漆前表面处理要求；
③前处理后未及时进行涂装保护，而致返锈；
④扩大产能后未对前处理设施进行即时扩容，而采用手工机械除锈又不彻底，抛丸强度不够等.
『涂装施工工艺』
工程机械整机品种多，自制率高；零部件类型多、形状复杂、死角多、大小差别大，用户对产品使用条件不同，对整机、零部件的防腐性、装饰性要求不同. 这些都为涂装技术提出了更高的要求，但总的原则是，合理使用能源，注重节能、环保、安全卫生和消防；采用先进成熟的工艺设备，合理布局、物流通畅. 遵循以上原则，可将工程机械涂装施工分为大件线、小件线和整机线.
对于工程机械的大型部件来说，由于工件空间尺寸较大（特别是上下高差大），若采用普通悬挂输送势必给人工喷涂操作带来很大的空间运行操难度，造成喷距不好掌握，上下、边角易漏喷等涂装质量问题，且存在操作工人空间跌落的安全隐患.
目前国内比较先进的涂装线运行方式是，采用自行电动葫芦间歇输送工件的自控系统，该系统由门架立柱、承载轨道、滑导电轨及集电器、载物车、电动葫芦、 PC 控制的中央控制柜组成，融合了机械、电子、计算机、自动控制四大技术，不仅能按预设程序连续或步进输送工件，尤其方便的是在有人工操作的工位，如上、下件处，喷漆室内均可实现自动或手动自由升降，操作工人只需在一个水平面上移动操作即可达到最好的施工角度，既提高施工质量与效率，又可有效降低人工作业强度与减少安全隐患.
工程机械的小件部件（泛指空间尺寸小于1000mm的工件），涂装线一般采用普通悬挂输送系统，根据生产强度线速可调（一般线速为1.2~2.0m/min）.
整机涂一般采用地面链输送形式，利用液压升降台将车开到小车上，由地面链输送（超重车采用自行方式输送）.
涂装施工工序的设置目前一般分为漆前装配和漆后装配两种工艺，其中：
1. 漆前装配涂装施工工艺是国内目前比较通行的涂装施工工艺，它的工艺流程简述如下：
①大型工件前处理→表面吹扫清理→喷底漆（干膜45±5μm）→闪蒸、流平→喷内饰面漆（干膜45±5μm）→烘烤→下线待装配；
②小部件前处理→表面吹扫清理→喷底漆（干膜45±5μm）→闪蒸、流平→烘烤→冷却→喷面漆（干膜45±5μm）→闪蒸、流平→烘烤→下线待装配；
③整机装配后试车→整车清洗→风干→刮补原子灰→干燥→打磨→修补底漆或喷中途漆→干燥→点补原子灰→打磨→吹扫、清理、屏蔽→喷面漆（干膜45±5μm）→烘烤→下线.
2. 漆后装配涂装施工工艺（或称整车不涂装工艺）是国内目前比较先进的涂装施工工艺，比较适用于a产规模大，装配与涂装施工管理较好的企业. 它要求所有零部件在整车装配之前不仅喷涂底漆，还要喷涂能够达到整车水平的面漆，整车装配后除了局部修补外不再进行整车喷涂. 该工艺的实施考验了整机生产企业的生产计划管理水平及与协作厂家的协作能力，同时也考验着企业的产品设a与工艺设计水平（包括产品装配工艺的可操作性、装配机具的适用性等配套科技水平），它是一个系统工程，实施并理顺后可明显提高企业的生产效率与计划管理、现场管理水平. 它的工艺流程简述如下：
①大型工件前处理→表面吹扫清理→喷底漆（干膜45±5μm）→闪蒸、流平→喷内饰面漆（干膜45±5μm）→烘烤→冷却→【下线→外观部位刮补原子灰→干燥→打磨→修补底漆→上线→表面吹扫清理→】喷面漆（干膜45±5μm）→闪蒸、流平→烘烤→冷却→下线待装配；
注：以上工艺流程【】中刮补原子灰的工序过程是一个手工活较多的劳动密集型工序，把它从流水线上分流下来集中处理既可有效节约线上能耗，又可保证涂装质量与流水线的运行效率；而不用补灰的工件则可直接流转省去该工序.
②小部件前处理→表面吹扫清理→喷底漆（干膜45±5μm）→闪蒸、流平→烘烤→冷却→喷面漆（干膜45±5μm）→闪蒸、流平→烘烤→下线待装配；
③整机修补、精饰工艺：
整机装配后对局部擦碰、破损的外观部位进行修补，喷涂过修补面漆后为避免出现疤痕，可通过喷涂接口水的方式来掩饰、过渡修补边界.
对部分装饰性要求比较高的工程机械可采用以下精饰工艺：
整车清洗→风干→屏蔽→局部刮补孔踊→干燥→打磨→喷中途漆→干燥→点补原子灰→打磨→吹扫、清理、屏蔽→喷面漆→烘烤→下线.