西南政务委员会兴筑钦渝铁路决议

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第760页（1087字）

【事件内容】：

西南政务委员会日前议决发展西南交通，筹筑粤、桂、滇、黔、川五省之钦渝铁路。特分电各省政府各派员一人来粤，组织筑路委员会。桂省日前已派定王逊志为筹办委员，粤政府近亦派定陈国权为筹办委员；至于黔省，日前经由王家烈派代表来粤接洽。旋因黔省政局突变，川战又在相持中，川黔遂始终未派出筹办员。至于该路建筑计划，最近已推定李仙根、李晓生、张任民、麦焕章等，负责审查。其计划如下：

全路里数 查钦渝铁路，由广东钦州起至广西边境止。在广东界内路线占三十五英里；经广西界内占三百二十一英里；经贵州界内有甲乙二线：(一)甲线占二百一十四英里，(二)乙线占三百四十英里；在四川界内至重庆为止，亦有甲乙二线：(一)甲线占二百六十七英里，(二)乙线占四百四十六英里。

建筑经费 (一)开办测量费：包括筹备费、购置仪器费、测量员役薪工，每英里约需大洋二千五百元；(二)购置土地费：每英里约需大洋一千六百元；(三)建筑工程费：包括路基、桥梁、涵洞、水沟、山洞等工料费，每英里约需大洋三万二千元；(四)铁轨枕木费：包括铁轨及附件费、枕木费、转运费、安设费，每英里约需大洋四万八千元；(五)房厂建筑费：包括机车厂、机器厂、水柜、车站员司住宅等费，每英里约需大洋一千五百元；(六)购置车辆费：包括机关车、客货车、守车等费，每英里约需大洋六千元；(七)装置电报电话费：每英里需大洋六百元。共计每英里约需工料费大洋九万二千二百元。

分段建筑 为求平均负担及免除省界起见，拟每省建筑五分之一。就甲线而论，钦渝路线全长约二千英里，计分五段建筑。兹将各段经过路线志下：第一段广东，由广东钦县起，经邕宁、隆官(安?)、思林，至奉议止；第二段广西，由广西之奉议起，至兴义止；第三段云南，由兴义起，经云南之罗平、曲靖、宣威，至可渡河止；第四段贵州，由可渡河起经贵州之威宁、黑章、毕节，至四川之叙永止；第五段由叙永起，经古宋、纳溪、隆昌、永川，至重庆止。

测量路线 委任总工程师一名，正工程师二人，副工程师二人，技士、技佐、测量员若干人，组织测量队两队，先由总工程师复勘该省应筑之路线一周，然后由两正工程师分队分头详细实测该线，限一年内完竣。依该计划预定，每一年完成测量路线，第二年完成建筑路基，第三、第四年完成建筑桥梁、铺垫枕轨，第五年完成车站工厂，第六年通车。