日本嫉视东北地方铁路建设计划——东西两大干线(1)

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第757页（3147字）

【事件内容】：

奉派的铁道猛进策，其打击我南满路的重点不在今日，而在将来，即东西干线完成之时。

……

帝国［日本，下同——编者］国防重地，如兴安岭一带及开鲁、五常等，为战时军团重要阵营；如长春、哈尔滨、安达等，为战时给养及军马食粮等补充及征发之重要区域，无不被奉派以东西二大干线所冲破或被其掣肘。……军缩条约成立之今日，帝国期待满蒙为惟一的国防重心。所幸如前记各地点，……除我军部要人与重要外交当局而外，别无他人知觉。……如此秘密，奉派必莫由察知，而特计划该铁道以妨害我，盖欲发展其经济而为此偶然之凑合。彼既以经济为主要点，则我国以何等利益与之交换或能达到阻止的目的。万一彼受赤俄军事家的指导，或竟自己所感不幸悉与我同，……则必须先以何等策略诱致其就范，然后别出奇计以阻止之。……依参谋部的意见，欲以其东西二大干线的建设，确有妨害帝国国防云云为题而要求停止执行。……无如奉派外交词令，非常狡展。彼必谓其东西二大干线建设，纯以坚固自国国防及开发满蒙为目的以拒我，则我岂非自塞其进路而不能继续发言乎?

欧美资本家每视张学良治下为其银箱安全放置地带。自东北易帜以来，其漫然欲投资于满蒙者共有八大团体之多。其中如纽约财团者，本有意交托满铁会社放资于满蒙，亦因东北易帜和中国方面及驻华美使的宣传，转而拒绝与满铁提携；密派调查人员来满，一意欲以奉派为对手，为直接投资的计划。幸当时帝国利用新闻及驻欧美财务官做种种中伤的宣传，又有冯阎内乱的爆发，得以阻止之。岂料自阎冯军失败而后……欧美资本团对满蒙投之野望，更倍于前，……而尤重视关于铁道投资。依外务省最近收到驻英美官员的报告，仅彼二国之资本家，目下极力计划投资于满蒙铁道事业者共有十五团体之多。……这样，奉派虽自无财力可完成其所计划之各铁路，自可向欧美资本国借得盈千累万之资金。况欧美资本家处极度放款困难之今日，吾人深信其必将趋之若鹜，……从此欧美等国，各欲确保其放资地盘之安全，对于张学良政权，必以何等手段拥护之，而帝国在满蒙之行动，届时必受种种掣肘。……故为国家百年计，事前必……力谋杜绝欧美资金流入满蒙，使其富源为帝国所独有，即令主权者之奉派亦无法与我分享。……如彼真为开拓满蒙须建设铁道者，至少所应用之建设费，必须向帝国借款，帝国……不论如何困难，也能向英美转借以贷之。

最惨者莫如帝国在五常及长春等之国防重心地点，无不被其东部干线所冲破；万一有事之秋，帝国如何发挥日本海中心主义!?帝国武装铁道若吉会路者，纵如何精锐，奈与南满路及内地之联络悉被包围横断。届时帝国虽有千军万马，恐亦不能保全兴安岭及开鲁一带要地。他如满蒙驻军战时给养及军需运输，因四通八达皆受遮断。万一奉军以其铁道网之机能由东北西三方面夹攻之，南满铁路必一转而失却国防军事上之能力，帝国驻屯沿线及兴安、开鲁一带的部队，势必不为降虏，便是全军覆没。

帝国宜以奉派的无视条约……先责失信，次则强调日华共存共荣，求其许我实现吉会路既得权，以做东部并行线建设的交换条件。倘能如此，则另饵以何等之物质的或精神的利益亦于事无妨。……吾人深信其必能自觉己身的利害而诚意接受帝国之交涉，……至少彼亦必中止延吉敦化线、延吉海林线、吉林五常线等培养线之建设。……倘以如此之牺牲条件，而犹不能使彼满足者，……至少彼亦必许我实现海林延吉线的既得权，而天图铁道应由帝国收买办理。……夫如是帝国虽不得实现武装的吉会路，……于我国防上及经济上所受之损失固亦无几。因彼东部干线之工事，已达成十之七八，尤其是松花江流域之富源地，既被其贯通，又既与葫芦岛港相连接，任何干涉亦难阻止……故对其东部大干线之外交，不得不如此屈弱以处理之。

按葫芦岛港，不幸于不知不觉之中竟被其实现，皆因帝国自信过强，事前不阻止外国资本家与之接近，致有今日之惨。前车既覆后车可鉴；此后对外国资本家之欲投资满蒙必须极力行使破坏中伤策略，较诸直接干涉更为有效，且可粉饰日华间的亲善……。

更就其西部大干线而检讨之……幸洮南与通辽间尚未建设，这一短距离的路线，如可阻止……不仅帝国国防上的要防重地，如兴安岭及开鲁或白音泰来一带，可免受其冲破及威迫，……且令彼之西部大干线变而成为中断形势。虽有既成线路如郑家屯至通辽间及郑家屯至洮南间可以利用，无如迂回曲折，计算其出海距离，较诸南满路短缩无几。我方如运用运费措施，再在大连港减收仓库等费，或更与货主以金融之便利，并减轻其利息，吾人深信此可以削弱葫芦岛的价值，是挽救满铁与大连的捷径。况通辽至洮南路线明明与南满路并行，帝国出而阻止实属名正言顺，倘奉派诚意听从，则放弃开原、海龙、吉林、五常间既得的铁道权利以为交换，亦无不可。其西部大干线的培养线，如长春、抚余、洮南线与洮南、索伦、满洲里线及安达、洮南线等，无不串通北满大富源地带。虽直接受害者为中东路，无如……我满铁之黄金时代及大连港之繁荣，其元素多自该方面得之。……况安达、扶余为帝国国防上军马及马粮并与兴安岭军团重要给养补充与征发的要地，而洮安、洮南、索伦一带系帝国战时最重要军团驻屯之阵地，……倘此等培养线一旦实现，则帝国国防及经济无不被其冲破无余。……幸其中如长春、扶余、洮南线与洮南、索伦线等，无不与我长春、泰赉、洮南、索伦间既有的铁道权相抵触，我尽可堂堂正正依据条约加以制止。……如其不听，则要求实现该项既得权益，如彼竟许我实现此既得权益，则以此长泰、洮索线培养满铁，夺取其安达、洮南间及索伦、满洲里各路之来货，抽取葫芦岛港的繁荣要素，转可荣养我大连港。若不可得，……则长春、扶余、洮南、索伦间，至少须与我合办，帝国亦不惜牺牲长泰路及洮索路的既得权。盖奉派方汲汲于国权之收回，帝国不稍让步，必将激起极大反抗，且令虎视眈眈的欧美资本家更集中目光猛进于满蒙而增长帝国的危机。

西部大干线之培养线中，与我满铁无大关系者，如通辽经开鲁至林西线、开鲁热河线等，为葫芦岛港繁荣之一大要素。葫芦岛港有此，将来对于世界贸易，其地位必牢不可破，而世界各大商贾及船舶，必经我大连港而趋之若鹜，于是大连港之繁荣乃被抽夺，且帝国在蒙古开鲁、林西一带国防也将大受其胁迫。不幸在该方面帝国毫无因缘可以借口，只好袖手旁观，以待他日的机会的到来。

吾人外交生涯十有九年，遍历欧美十有二国，尚未见计划之深远，……如奉派者。……帝国若仅出以恐吓，必徒增其反抗力量，实际上有损无益。……夫堆积如山之满蒙外交，欲张学良与我一旦全部解决之，谈何容易。彼或借口东北外交已归并南京而逃避其责任。故帝国宜一面假陆军当局的强硬为后援，一面由满铁当局用怀柔的术策以诱之。……关于外交进行方法，吾辈与林总领事及关东司令长官的交换意见，且又考虑对俄国交涉关系，大约最先着手要求实现其父张作霖时代许我之既得权以为第一案，……次则要求整理关系满铁之诸悬案以为第二案。……待第一案及第二案略有头绪时，再于二者中择其损失轻微者表示放弃牺牲，以诱其与我协定满蒙各铁道之运费或客货吸收区域。我可借此协定，以代替满蒙现有势力各不相侵之条约，而实现币原外交之理想，亦可混淆四亿华民及世界各国之聪明，揉消帝国在满蒙实行帝国主义的现象。