路径方案的选择和定线测量

1．路径方案的选择

路径指架空线路所经过的地面。所选路径应当合理、经济、便于施工运行，这就要求路径短且直、转弯少、转角小、交叉跨越不多，当导线最大弛度时，对地面建筑物满足限距要求。此外，在选择路径方案时还应注意以下几点：

1)当线路与公路、铁路以及其他高压线平行时，至少应与它们隔开一个安全到杆距离，即最大杆塔高度加3m。与重要通信线特别是国际线平行时，其最小允许间距必须经过大地导电率测量和通信干扰计算来确定。

2)线路应尽量设法绕过居民区和厂矿区，特别应该远离油库、火药库等危险品仓库和飞机场。线路离飞机场的允许最小距离应和有关主管部门共同研究确定，并定出协议。

3)当线路与公路、铁路、河流以及其他高压线、重要通信线交叉跨越时，其交角应不小于30°。

4)线路应尽量避免穿越林区，特别是重要的经济林区和绿化区。当不可避免时，应严格遵守有关砍伐规定，尽量减少砍伐数量。

5)杆塔附近应无地下坑道、矿井和滑坡、塌方等不良地质现象；转角点附近的地面必须坚实平坦，有足够的施工场地。

6)沿线应有可通车辆的道路或通航的河流，便于施工运输和维护、检修。

选线工作一般先在小比例尺图上选一条合理路线，然后实地踏勘，标定线路起讫点、转角点和主要交叉跨越点的大体位置。在勘察过程中，如发现方案不符实际情况，可以进一步调查，及时修改路线。

2．定线测量

定线测量的主要任务是正式标定线路的起讫点、转角点和主要交叉跨越点的位置，定出方向桩和直线桩，测定转角大小，并在转角点上定出分角桩，如图15－3所示。转角桩在图上和实地上都要在编号前加一个“J”表示，一般称为J桩。线路转角的大小，以来线方向的延长线转至去线方向的角值表示，用正倒镜一测回观测并记录。在图15－3中，J₂是右转一个α₂角，J₃是左转一个α₃角。在J桩附近要标出来线和去线的方向，表示这个方向的木桩称为方向桩，一般标定在离J桩5m左右的路径中线上，并在木桩侧面标注“方向”二字。分角桩标定在J桩的外分角线(大于180°的钝角分角线)上，也离J桩5m左右，木桩侧面标注“分角”二字。分角桩与两边导线合力的方向相反，杆塔竖立以后，要在分角方向打一条拉线，使其与两边导线拉力所产生的合力抗衡，保证杆塔不致偏倒。

图15－3 定线测量应标定的各种桩位

直线桩是指位于两个转角桩中心连线上，不在转角点附近的路径方向桩。它是平断面测图和施工定位的依据，一般在直线桩前加一个“Z”表示，如图15－3所示。直线桩的位置应选在路径中心线上突出明显，便于观测地形的地方。相邻两直线桩的距离一般不超过400m。

在定线测量时，在无障碍物影响且通视良好的情况下，可用经纬仪正倒镜法延长直线。遇到障碍物时，常采用等腰三角形法或矩形法绕过障碍。采用DJ6经纬仪定线，方向点偏离直线应在180°±1°以内。

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