中线测量
如图11-22所示。中线测量的任务是沿定测的线路中心线丈量距离,设置百米桩及加桩,并根据测定的交角,设计的曲线半径R和缓和曲线的长度计算曲线元素,放样曲线的主点和曲线的细部点。
图11-22 路线中线
1.里程桩及桩号
在路线定测中,当路线的交点,转角测定后,即可沿路线中线设置里程桩(由于路线里程桩一般设置在道路中线上,故又称中桩),以标定中线的位置。里程桩上写有桩号,表达该中桩至路线起点的水平距离。如果中桩距起点的距离为1234.56m,则该桩桩号记为k1+234.56,如图11-23(a)所示。
图11-23 里程桩
表11-8 中桩间距
注:表中R为曲线半径,以米计。
中桩分整桩和加桩两种,如图11-23所示。路线中桩的间距,不应大于表11-8的规定。整桩是按规定间隔(一般为10m、20m、50m)桩号为整倍数设置的里程桩,如百米桩、千米桩均属于整桩。加桩分为地形加桩、地物加桩、曲线加桩与关系加桩,如图11-23(b)和图11-23(c)所示。
地形加桩是指沿中线地面起伏变化处,地面横坡有显著变化处以及土石分界处等地设置的里程桩。
地物加桩是指沿中线在拟建桥梁、涵洞、管道、防护工程等人工构建物处,与公路、铁路、田地、城镇等交叉处及需拆迁等处理的地物处所设置的里程桩。
曲线加桩是指在曲线交点(如曲线起、中、终)处设置的桩。
关系加桩是指路线上的转点(ZD)桩和交点(JD)桩。
钉桩时,对于交点桩、转点桩、距路线起点每隔500m处的整桩、重要地物加桩(如桥、隧位置桩)以及曲线主点桩,均应打下断面为6cm×6cm的方桩[图11-23(d)],桩顶露出地面约2cm,并在桩顶中心钉一小钉,为了避免丢失,在其旁边钉一指示桩[图11-23(e)]。交点桩的指示桩应钉在圆心和交点连线外离交点约20cm处,字面朝向交点。曲线主点的指示桩字面朝向圆心。其余里程桩一般使用板桩,一半露出地面,以便书写桩号,字面一律背向路线前进方向。中桩测设的精度要求见表11-9。
表11-9 中线量距精度和中桩桩位限差
注:表中s为转点或交点至桩位的距离,以米计。
曲线测量闭合差,应符合表11-10的规定。
表11-10 曲线测量闭合差
在书写曲线加桩和关系加桩时,应先写其缩写名称,后写桩号,如图11-23所示。曲线主点缩写名称有汉语拼音缩写和英文缩写两种,见表11-11,目前我国公路主要采用汉语拼音的缩写名称。
表11-11 中线控制桩点缩写名称
2.断链处理
中线丈量距离,在正常情况下,整条路线上的里程桩号应当是连续的。但是当出现局部改线,或者在事后发现距离测量中有错误,都会造成里程的不连续,这在线路中称为“断链”。
断链有长链与短链之分,当原路线记录桩号的里程长于地面实际里程时为短链,反之则叫长链。出现断链后,要在测量成果和有关设计文件中注明断链情况,并要在现场设置断链桩。断链桩要设置在直线段中的10m整倍数上为宜,桩上要注明前后里程的关系及长(短)多少距离。
工程测量实用技术手册的其它文章:
- 外业作业环境
- 住宿安全防范
- 饮食安全防范
- 行车安全防范
- 出测、收测前的准备
- 内业生产