长江水雷战(1937年9月～1945年8月)

对日本侵略者的全面抗战开始后不久，中国海军就损失了大部分舰艇。此后，使用水雷袭击敌军舰船成了中国海军的主要作战手段。

抗战之前，国内仅有少量用高价从国外购进的水雷，自制水雷处于试验阶段，数量也很少，无法满足抗击敌舰的需要。日军于1937年8月13日大举进攻上海后，中国海军部部长陈绍宽立即组织技术人员加紧研制水雷。9月初，即在上海制造出第一批水雷。中国海军首先把它们布放在黄浦江的董家渡等处江段，配合沉船封锁江面，以防止日本舰艇沿江攻击中国守军的侧后。

9月7日夜，中国海军特务兵(特工队)泅入黄浦江中，悄悄地把水雷推送到浦东的日商三井码头旁引爆。该码头是当时日军遣送部队在上海登陆的重要地点，并堆放了许多煤炭，码头边还停靠着油船。随着一声巨响，码头崩塌，油船焚毁。这是中国海军水雷战的第一个战绩。此后，海军特务兵又用水雷炸毁了黄浦江中的日本海军码头及汽艇1艘。9月28日，海军特务兵再次泅水潜越春江码头，逼近敌海军第3舰队旗舰“出云”号巡洋舰。但敌军加强了防备，军舰周围有铁驳船环泊，铁驳船之间设置了防雷网。海军特务兵正在破坏其防雷网时，被敌舰哨兵发现。顿时，探照灯四射，敌汽艇出动搜索。特务兵见势不妙，急忙引爆。因距敌舰较远，只炸伤了“出云”号的舰尾及其周围的4艘铁驳船和1艘火轮。11月3日，中国海军特务兵又去袭击敌海军第11战队旗舰“安宅”号炮舰。特务兵已穿过了数道敌军警戒线，正要接近敌舰时，因划水动作猛，引起水波响动而被敌军哨兵发现。敌舰上的机枪立即向江中扫射，中国海军的2名特务兵失踪，行动失败。在这以后，敌军舰艇戒备更严，在黄浦江上进行水雷战十分艰难。于是，中国海军的布雷重点转向长江干流及其它支流与湖泊。

江阴阻塞线是中国军队在长江中构筑的最大的一道阻塞线，共沉舰艇32艘、民用轮船30多艘、木船185艘及大量的石料。同时，中国海军也布放了一批水雷，加强封锁。12月9日，敌海军的改装扫雷艇“雄基”丸在江阴巫山附近触雷沉没。敌军舰艇花费了相当多的时间才通过了江阴阻塞线。当它们逼近南京附近，又遇到中国海军所布设的水雷。日本海军“金胜”丸、“喜久”丸、第2号扫雷艇等舰艇先后被水雷炸沉。敌陆海军于12月13日联合攻占南京之后，又继续溯江进犯。中国海军则在安徽的东流、江西的马当等处江中赶布水雷800多枚，配合海军江防炮队，阻止敌舰船上行。

1938年4月，中国海军开始使用轻坠水雷，将其投放江中，顺流而下碰炸敌舰，对日本舰船形成很大的威胁。4月14日，2艘敌舰在安徽大通羊山矶附近江面被这种水雷所炸。湖口至九江江段是中国海军的另一个重要布雷区。到1938年6月底，在湖口已布水雷900枚，在九江布雷760枚。该年6、7月间，日军的小型驱逐舰“雁”号(840吨)及布雷艇“鸥”号(137吨)触雷沉没。日本海军被迫投入大批舰艇和人员从事扫雷作业。到7月25日止，在安庆至九江之间，日军共扫除水雷590枚。长江中的大量水雷使日本海军难以发挥其舰艇的优势。

1938年7月以后，中国海军分别在田家镇至半壁山、靳春至岚头矶、黄石港至石灰窑、黄冈至鄂城布设了4个雷区，共布水雷1000多枚，并在葛店设置了一个视发水雷区。9月初，中国海军总司令部成立了漂雷队，开始使用无坠漂雷。漂雷队挺进到敌舰活动的上游近距离布放，让水雷顺流漂下，碰炸敌舰。漂雷队官兵在敌人眼皮底下作业，异常危险，但水雷的命中率却大大提高。第一批漂雷共80枚，于9月8日在湖北龙坪至武穴之间布放。日本海军小型驱逐舰“鹭”号(840吨)，当天就在武穴被漂雷炸毁舰首，炮舰“嵯峨”号(685吨)也在九江上游触雷，舰身中部受到重创。10月22日，从三江口上驶的2艘敌舰也被中国布雷队在鄂城、叶家洲所布放的漂雷击沉。上述水雷战，对迟滞日本海军舰艇向武汉的进攻起了一定的作用。

1938年10月下旬，日本军队攻占武汉之后，中国海军立即在武汉上游的洲、宝塔洲、新堤、城陵矶等处江中布下了各种水雷800多枚，而在武汉及其下游江中的水雷也还在发挥作用。1939年1月15日，敌军“崇明”丸运输船在武汉附近被水雷炸沉。数日后，敌军拖轮“竹”丸触雷受重伤。

武汉失陷后，中国海军的舰艇已所剩无几，但海军布雷队却在长江流域更广泛地进行布雷活动。布雷队主要使用征集的民船运载水雷到预定水域布放，给敌军舰艇和运输船只造成巨大威胁。

为了在长江中游开展水雷游击战，中国海军于1939年11月决定组建长江中游布雷游击队。该游击队初设5个中队，计11个布雷分队，总队部设在江西上饶。长江中游布雷游击队官兵一般都穿便衣，在陆军部队的掩护下深入安徽、江西等省的敌占区，布放易于携带的漂雷。在布雷行动中，布雷游击队曾多次得到广大民众和新四军指战员的大力支援，胜利完成了布雷任务。

1940年1月20日夜，长江中游布雷游击队在安徽贵池两河口布放漂雷15枚，当时即炸沉日军汽艇1艘，敌兵死13人，伤5人；次日又在贵池至大通的江面炸沉敌军运输舰1艘。1月28日，布雷游击队在安徽繁昌附近江中布雷5枚，于1月30日炸沉敌军运输舰1艘。同日，布雷游击队在湖口下游的永和洲布雷42枚，当天就炸沉敌军汽艇1艘，炸死敌兵14人。2月1日晨，又炸沉1艘航行在马当——小孤山江面的敌军运输舰。2月6日，在彭泽附近有2艘敌军舰艇触雷沉没。2月9日，1艘敌军运输舰在航行中被炸沉，死亡30余人。2月7日，布雷游击队在繁昌附近的油房嘴布雷14枚，随即炸沉停在汪家套的敌军装甲巡逻艇1艘。同日，在铜陵成德洲布雷10枚。2月11日，1艘日本货轮在繁昌江坝头被炸毁船首后下沉。2月17日，布雷游击队在贵池江心洲南港布雷16枚，次日炸沉敌军汽艇1艘，死伤40余人。2月23日夜，布雷游击队潜入湖口江边，布雷77枚。次日，在石钟山江面炸沉敌军运输舰“滨田”丸，舰上人员亡140人，伤40余人；另有1艘汽艇也被炸沉，敌军死30余人。8月15日，在湖口西南的鞋山——门口山之间江边布雷57枚。3月19日，敌军大型运输舰“凤阳”丸在马当触雷沉没，死伤30余人。4月2日，又有1艘敌舰在马当江面被水雷炸沉。4月22日，在安徽东流黄石矶布雷17枚。4月24日，在安庆上游官洲江面炸沉敌军运输舰1艘。5月间，敌军在长江中敷设了大量防雷网，很快就被中国军民毁坏。6月17日，又在黄石矶布雷19枚。次日，1艘满载军火的日军运输舰在安庆附近被炸沉。敌人派出大型和小型汽艇各1艘前去援救，结果又遭同样命运。在离运输船不远的江面还有1艘敌艇也触雷沉没。6月21日，布雷游击队在安徽繁昌一带布雷5枚。6月25日，敌军大型运输舰“西善”丸在该地下游的鲁港江面触雷沉没。此外，日军的1艘扫雷舰和5艘扫雷汽艇也于6月中旬在长江中游进行扫雷作业时触雷沉没。7月20日，布雷游击队在江西彭泽上游黄孤屯的方湖口外激流中布下水雷34枚。翌日，2艘日军中型运输舰先后触雷。其中“凤朝”丸迅速沉没，“吉阳”丸受到重创。

1940年8月，日军调兵前往安庆、贵池一带沿江地区，全力搜捕中国海军的布雷兵，沿江的民船也被控制起来，给布雷造成巨大困难。但布雷兵们坚持战斗，继续以水雷武器打击入侵之敌，使其受到不少损失。如同年9月22日，日军102号舰在安庆上游的张家湾江面被水雷炸沉。敌军赶忙出动12艘汽艇去现场打捞落水人员。次日，又有2艘汽艇在该地附近被水雷炸沉。敌军舰船由于在长江中损伤过多而一度中止在长江中游的航运，使入侵我国内地的日军部队供应发生困难。

这种布雷战一直坚持到抗日战争末期，击沉、击伤300多艘日军舰船，破坏了它的水上交通线，对配合陆军部队抗击敌人的进攻发挥了一定作用。