援助越南扫雷(1972年5月~1973年8月)
1961年美国发动的侵越战争,不断遭到失败。为了挽救败局,美国于1972年5月,在大举增调海、空军兵力恢复轰炸越南北方的同时,开始对越南北方沿海港口、河口、航道实施大规模的水雷封锁,共布水雷1.1万多枚,企图以此切断越南北方的海上通路。
为了支援越南打破美国的水雷封锁,应越南政府的请求,中国政府派出了由16艘艇只(环圈扫雷艇4艘、312型扫雷艇8艘、保障艇4艘)组成的扫雷队,由张寿瀛队长、郭宝兰政委率领,自1972年5月28日起,分5批先后进入越南,对海防、鸿基、锦普及东北群岛各港口、航道实施扫雷作业。
为了弄清美军布雷的情况和所布水雷的性能结构,先派出一批水雷专家和业务干部到越南作现地调查。通过调查,得知美军所布水雷主要有2种型号:一种是MK-52-3型磁性水雷,重500公斤,灵敏度较低,用以爆炸千吨以上的大船;另一种是MK-42-3型磁性水雷,重250公斤,灵敏度较高,100吨的船只通过就能引起爆炸。各种水雷混合布放。MK-52-3型水雷布放间隔一般为150~200米,水深最小4米。定时装置共有10个档:1小时,3小时,6小时,12小时,1昼夜,3昼夜,21昼夜,35昼夜,90昼夜等,可任意设定。MK-42-3型水雷还有自爆装置,不时使水雷自爆,以增加航道上的紧张气氛。根据上述情况,扫雷工作队于1972年6月9日确定了扫雷兵力、扫雷样式和方法以及各种保障措施。
越南海区航道狭窄,弯曲,障碍多;水浅淤泥多,含盐度低;潮差大,流急,流向多变;风大雨多,能见度不良;航海保障差。美军飞机在白天经常对扫雷舰艇进行空袭。因此,扫雷队通常是在夜间作业,分别不同情况,采用疏通航道,检扫航道,导航扫雷,全面清扫等方法。
1972年8月4日至1973年5月17日,对楠潮口24号浮标至龙洲岛、勒县河、格万口、东北群岛等水域以及栋壮、杭忠、勒苗水道进行了扫雷,特别是对楠潮口长14海里、宽300~500米的主航道,进行了2次清扫,疏通了航道。此外,还先后4次引导数艘海轮进入格万口马蒐东锚地和海防港。
1972年12月23日,13号312型扫雷艇在芒果岛征河口扫雷时,因扫雷具发生故障,发音器未同时工作,1枚水雷在艇附近爆炸,艇体受损,艇上9人全部受伤,其中1人后来牺牲。
1973年5月17日,扫雷工作全部结束。各艇只先后回国。
此次扫雷,共出海586艘次(扫雷526艘次),总航程27808海里(扫雷17484海里),总工作时3753小时(扫雷2655小时),清扫面积201平方海里,扫除水雷42枚(MK-42型21枚,MK-52型21枚)。此外,还与越方共同清除水雷5枚。越南海军司令部经检查,认为任务完成得很好,达到了预期的清扫目的。
- 第三次印(度)巴(基斯坦)战争中的两次海上袭击战(1971年12月)
- 援助越南扫雷(1972年5月~1973年8月)
- 对越南北部沿海地区的水雷封锁(1972年5~12月)
- 巴桑安角登陆袭击战(1969年1~2月)
- 莫邪岛海域反小股敌人袭扰的战斗(1967年5月)
- 夜袭833号美军修理舰(1967年11月)
- 击沉国民党海军“永昌”号护航炮舰和击伤“永泰”号大型猎潜舰战斗(1965年11月)
- 中国南海舰队船运大队在越南执行任务过程中的对空作战(1965年6月~1966年9月)
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- 击沉“大金1”号和“大金2”号特务输送船战斗(1964年7月)
- 击沉“满庆盛”号、“满庆升”号特务输送船战斗(1964年7月)
- 重创国民党海军“东江”号猎潜舰战斗(1965年4月)
- 歼灭“海狼艇”战斗(1964年5月)
- 捕获“T 3166M”号特务输送船战斗(1963年11月)
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- 击沉“祥顺1”号特务输送船战斗(1962年12月)
- 击沉“协进8”号特务输送船战斗(1962年11月)
- 击沉“班超计划”特务输送船战斗(1962年11月)