松门空战(1954年5月)

中国人民解放军华东军区海军为解放东矶列岛而进行战前准备时，于1954年5月11日10时30分，在松门南30公里处发现敌F－47型战斗轰炸机两架，高度1500米，时速380公里。海军航空兵第2师指挥所判断敌机可能对我集结的舰艇和地面部队侦察轰炸，决心远距离南伸歼敌。10时54分，令第6团中队长保锡明(长机)，飞行员董世荣(僚机)驾驶米格－15比斯飞机起飞，航向160度，高度2500米，时速750公里，经南田至大陈以南拦截敌机。11时14分，我机到海门时，敌机在大陈西南15公里处。师指挥所命令向南追击，我机即右转弯。11时18分，僚机报告：“左下方发现敌机两架，高度1500米”。当时我机高度2000米，长机命令僚机攻击。僚机继续右转弯，降低高度，占位攻击。长机在掩护僚机占位攻击的同时、也发现了敌机，并向敌长机占位攻击。至此，空战开始，同时长僚机失去目视联系。

长机发挥我机速度大、垂直机动性能好的优势，始终占据敌后有利的攻击位置，距离550至100米射击7次，命中3次，将敌机击落。在第7次射击后，右上升转弯脱离，接着又左转弯时，遭左上方对头飞来的敌僚机射击，中弹2发，1发打进座舱，保锡明右臀部负伤，1发打进机翼。因座舱有烟，爬高到6000米，打开座轮盖放烟，座舱盖被气流刮掉，即奉命返航，11时48分安全着陆。

僚机在占位攻击中被敌机发现，敌机以不规则的左右急转和上下机动摆脱我机攻击。董世荣减小油门，尾随其后，距离400米射击，将敌机击伤。其后相继6次射击，因操纵动作不当，瞄准误差大，均未命中，奉命爬至9000米返航，11时48分着陆。