推进系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第641页（375字）

为飞行器提供推力的系统。

分为非直接喷气和直接喷气两类，前者由热力机和推进器组成。首先由热力机将燃料的热能转变为带动推进器(螺旋桨)的机械功，然后再由推进器与周围的空气相互作用产生推力。

这类推进系统称为“非直接喷气发动机”。从第一架飞机升空时起至第二次世界大战结束止，飞机上的推进系统就是此类的带螺旋桨的活塞发动机。

涡轮螺旋桨发动机和直升机用的涡轮轴发动机也属此类。然而此类使用螺旋桨作为推进器的飞行器由于在飞行能力和效率上受到限制而影响其发展和使用。

后者称为“直接喷气发动机”。它本身既是热力机，又是推进器，能够直接产生推力。

大多数的空气喷气发动机和全部的火箭发动机都属于此类。

目前，航空运输中使用最多的是燃气涡轮发动机。它用燃气涡轮作热力机，又用喷管直接喷气产生推力。其主要特点是推力大和经济性好。