宝带桥

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第277页（399字）

位于江苏省苏州市葑门东南约6km处，傍运河西侧，跨澹台湖口。

为联拱石桥。建于唐元和十一至十四年(816～819年)，因州吏王仲舒捐宝带助资而得名。全桥53孔，长约249．8m，宽4．1m，其中北起第14、16孔跨径6．5m，第15孔跨径7．45m，其余孔跨径平均4．6m，北堍长23．8m，南堍长43．08m，计入桥堍全长约317m。桥位处地基软弱，桥基采用直径15～20cm木桩，每墩60根桩头用块石嵌紧，上建窄条石墩，宽1．5m，长5．5m，北起第27墩为双倍厚度的单向推力墩。

桥下可通航，其中第14～16孔可通大船，第13～17孔桥面隆起形成弓形曲线，其余为平坡。桥两端各有石狮一对，另有石塔和石亭等文物。该桥在宋、明、清代都经修葺或重建，抗日战争期间南端六孔被炸毁，1956年修复，并对桥面和桥堍进行了修缮，将坠入河中的石狮子打捞安装就位。