水下穿越

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第760页（384字）

管道从水下通过河流、湖泊或海峡等的水下工程设施。常将管道铺设在河(海)底的管沟中。由于水流冲刷和河床变迁等影响，管道易受破坏，破损后危害大，且不易修复，故需采用高强度管材作输送管，并在其外再加以大直径的套管，两者的环形空间中填充加重用的水泥，外壁再涂敷防腐覆盖层，以提高管道的强度、稳定性和耐蚀性。管道沉于水底后，有时还在上面压上马鞍状压块或石笼等，以确保水下管道长期安全运行。较大的水下穿越一般应位于城市和桥梁的下游，并需在两岸设截断阀阀井和标志牌。中国长江、黄河中均有多处油(气)管道水下穿越工程。其中，西气东输管道第一次采用盾构开挖隧道的方式，在南京市栖霞区靖全镇从水下穿过长江，到达北岸仪征市青山镇。隧道全长1992m，最深处离长江水面62．5m，隧道内径3．8m，成为中国管道运输有史以来最大的水下穿越工程。