斜拉索跨越

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第761页（371字）

类似斜拉索公路桥形式的跨越工程。河两岸立有高塔，自塔顶有斜拉索与输送管直接连接。在高塔下面，为平衡塔两侧斜拉索对管子的压缩力，安装有预拉伸的“门”形膨胀节。管段中部受有强大拉力，故需特殊厚壁管。中国四川省境内已建有6座输气管道斜拉索跨越，其中1981年的涪江跨越最大，全长620m，主跨320m，边跨各150m，管径720mm，管壁厚12mm，输气压力4MPa。1984年在湖北省汉江建成第一座输油管的斜拉索跨越，全长1045m，主跨500m。输油管采用API5Lx60直缝管，管径457mm，管壁厚15．88mm，最高输送压力4．12MPa，最高工作温度90℃。南北两岸各设高70m钢塔一座。主跨由对称布置的17组直径25．5～直径32mm斜拉索组成，两根直径52mm主索作为固定钢塔用。