出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第702页（233字）
直升机在发动机工作状况下的“下降”。分垂直下降和动力下滑两种。无论从直升机的操纵性和安定性，还是飞行安全和经济性来看，后者都比较有利。这时，直升机可以保持某一速度，以任一下降率沿倾斜轨迹下滑，这是直升机的主要下降方式。动力下降性能主要是确定不同发动机功率下的下降率和下降速度的关系，从而确定最小下降率和最大下滑距离及其对应的速度，利用这些性能可以确定在发动机工作时，或多发直升机在部分发动机出现故障时的安全下降性能。