出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第701页（236字）
旧称“自旋状态”。直升机在发动机停车或在飞行中断开发动机传动装置时，保持旋翼自动旋转的飞行状态。自转时，旋翼靠相对气流吹动继续旋转，产生的拉力约等于机重，使直升机以一定的速度下降。下降中的位能变化用于克服空气阻力。发动机出现故障时，利用自旋状态的等速稳定下降，可以达到安全着陆的目的。自旋下降分垂直下降和下滑下降两种，前者下降率大，不利于安全着陆；后者下降率低，但由于直升机有较好的操纵性和稳定性，是常用的无动力着陆方法。