顾孟余对弹劾的谈话：大潼、同蒲两线关系和大潼的停建

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第780页（1026字）

【事件内容】：

自山西大同至蒲州之同蒲线，即以后部称自大同至潼关之大潼线，为贯山西南北之干线，南接陇海，北入平绥，亦为全国铁路网中南北行之主要干线；依铁道部之意，应筑标准轨道，俾与全国各干线相通，而为全国路网之一部。本部于二十二年春间因借款有望，为促早日成功起见，遂于二十二年2月组织大潼路工程处，开始兴工，并令正太路局员兼办，直隶该局，以节费用。乃不久山西省当局亦动工兴筑窄轨之同蒲铁路，该项计划，事前并未经铁道部核准，惟阎主任于大潼路方始兴工之时，有电致余，略述轻便铁路之计议，并商请饬令各路免费输运材料。余当于3月15日复阎主任删电如下：

太原阎主任百川先生勋鉴。元电敬悉。晋省筑路问题，前奉江电后，一面专候详函以凭研究，一面将此间办法面告李厅长托其转陈，谅邀清听。大同至潼关之大潼路，现部中业已积极进行，不日动工，如尊处兴筑轻便铁路，当在该路范围之外。至轻便铁路应用之洋灰免收运费，已饬路局照办矣。弟顾孟余，删。

其后阎主任派崔文徵先生到京，向孟余详述晋省兵工筑路计划；因于4月3日再致阎主任江电如下。

太原阎主任百川先生勋鉴，据崔文徵先生面述尊处兵工筑路计划，将先筑由榆次南行之线。查此线适与大潼铁路平行，将来运输营业，势必互相竞争，实于两路有损无益。鄙意尊处修筑轻便铁路，宜注重国有干路之营养线。大潼路既为南北之线，则轻便铁路宜为东西之线，如自平遥向西之线，自灵石横亘东西之线，及自清化镇向西入晋南之线，如能陆续兴筑，实可与国有干线分工合作，相助相成，鄙见如是，容有可以采纳之处，尚祈卓裁为幸。弟顾孟余，江。

上项意见，阎主任未能照办。旋部中于5月接大潼路工程处呈报称：“(一)阎主任已于4月13日开始建筑几与大潼线平行之榆次徐沟线路基。(二)大潼路工程处所需用以作办公及供员司住宿之房屋，现为建筑上述路基之军队所占用。”其后大潼路工程处进行困难，日益增多。经历次磋商之结果，阎主任仅允将来标准轨之大潼路完成以后，再将窄轨之同蒲路拆废。但声明在部办之大潼路未完成以前，省办之同蒲路仍照旧进行。本部见技术上经济上及其他种种困难，无法解决，遂令大潼工程处暂时停工。而原为该路所订购之材料，乃悉移用于他线。