保定通信(1)

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第773页（639字）

【事件内容】：

河北省各界士绅近以本省建设事业进步迟缓，政府之计划虽多，实际举办者殊属寥寥；为促进建设计，认为对各种建设事业应由民力自筹自办，以期有显着之进步。沧石铁路为本省横贯东西一大干路，于全省经济之发展，关系至为重要。乃自路基铺竣后，数年来迄未敷轨行车，半已荒废。故第一步计划，拟依照晋省筑路办法，由政府与人民协力修筑，以期早日完成。现计划业经拟定，因商［震］主席卧病医院，故尚未呈请省府核示；俟商氏病愈后，即可开始进行。此为河北民众促进建设之先声，极盼省政当局予以赞助云。

(中国社会科学院经济研究藏日文档案)

何局长拟早日完成沧石路。其原因：(一)华北连年战事，灾旱频仍，开工后暂时可容纳一般贫民，以救济一部分贫民之困苦；(二)白河淤塞，货物不能流通，铁路筑成后可以维持华北商业；(三)款项困难，暂时择狭轨较为简省，且亦容易创办；如经铺设轨道，即可与正太路通车，将棉花、杂粮、红煤运输津浦等路，以供各地之应用。

又，该路轨道，因与正太同一尺寸，除直接运货便利外，其运货与时间均甚经济。现何局长为救济民生，及发展沧石一带商业起见，故对于该路积极筹备开工。计划一年内可以通车。其建筑费最省约五百万余元，闻何氏对于该路，拟有详实办法，并定下月赴京谒贺铁道部孙(科)部长呈报建筑该路之内容云。

(《北京日报》1928年10月27日)