洮昂承造合同的成立

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第624页（451字）

【事件内容】：

民国十三年，东三省总司令张作霖，以洮南至齐齐哈尔一带经垦辟后，出产日繁；惟因运输不便，致农民劳力经营所产出之大豆、粮石，无从运售，竟用委充燃料；不但民生日困，即边防屯垦实业诸政，亦均无从设施，势非建筑铁路便利运输，则荒原既难尽辟，出产亦悉放弃，实于社会经济、国家政策均有莫大之妨害。遂决计于洮南至昂昂溪间修筑铁路，线长约五百里，可与四洮接轨，定名洮昂铁路。是时为奉省自治时期，铁路工程人才均感缺乏，乃将工程托中日合办之东亚公司承办。其材料不足者，于9月3日与南满铁道会社商订合同⁽¹⁾暂行垫付，预计建造费总额日金一千二百九十二万元，但全路权利统归我所自有；于合同签押后，一年以内开工，自实地开工之日起，计约二年造竣。如于全线交与六个月以内，未经支付垫款全数或一部分，则将垫款改为借款。由交路之日起，拨周年九厘计算利息，并以现在及将来属本路所有一切动产、不动产及本路一切进款作为头次抵押，于交路之日起，四十年内随时还清本利时，合同即行废止。