“铁路统一”说及其实质

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第409页（525字）

【事件内容】：

据吾曹所知，凡为是铁路统一之说者，如《密勒氏评论报》记者所云：中国交通部应设立一中央铁道司，委员五人，总持其事，由中英美法日五国各派一人，中国委员由交通部派充，其他四人由各国之联合银行团选出，经中国政府任命。如贝克所拟万国委员部之说云：凡关于铁路之购回建筑，以及营业等事项，自今以后，在五十年期限之中，所有中国政府与外国人员所订之约，无论何种性质，或何国人员，应受万国委员部之监察，所谓万国委员部者，由中国交通部长，及日本、英国、法国、美国各派委员一人组成之。

……

由此可观，可归纳各说而得一结论，盖所谓铁路统一者，要不外归之国际共同管理而已。姑无论其所持之理由是否充分，然其为外人统一吾中国铁路则一，其表示吾国人不能以自力自治其国而必烦假手于外人之代治则一。推而言之，路政、交通之命脉也，今其一端矣。关税盐政，财政之要枢也，又已然矣。然则国政之大端，如外交、军事、教育、农商者，又何莫不须外人之代治，方为得计!推是说者之意，则竟以中国归诸国际共同管理可也，呜呼!吾不图论者不思一至是也。