两面间谍“三轮车”

“三轮车”是英国控制的两面间谍中的一颗明星。“三轮车”的真名叫达斯科·波波夫，南斯拉夫人，他曾在法国受教育并在德国读大学。在德国时，他结交了约翰·杰布森，此人是石勒苏盖格－荷尔斯泰因一家富裕船主家庭的子弟，后成为德国间谍机关阿勃维尔里的一个重要角色。由于德国人认为波波夫有极好的条件，可以打入英国上层圈子活动，因此于1940年夏由杰布森出面，将他招募进阿勃维尔的情报机构。波波夫将此事告诉了英国情报机关的官员，经英情报机关研究，决定让他保持与德国人的联系。英国军情五局把波波夫视为天赐之物，其头子图尔特·门杰斯亲自做他的担保人，并给他取了个“善知鸟”的代号。1940年底，波波夫在英国军情五局的安排下，来到了英国，开始了两面间谍的生涯。为了获得德国人的情报，波波夫借口他掌握了大量情报，必须亲自送回，为此他曾两次去里斯本，见到德国驻里斯本间谍机关的站长冯·奥恩路德。为了准备把波波夫派到美国去，冯·奥恩路德建议他招募几个助手。于是在英国军情五局的帮助下，他招募了两名助手“汽球”和“胶水”。波波夫则由“善知鸟”改为“三轮车”。随着波波夫招募这两名情报员的成功，他在阿勃维尔中的地位更加光彩夺目，威望也更高了。英国通过“三轮车”实行了一系列欺敌活动，其中以“米达斯计划”最出名。“米达斯计划”的成功，无论是德国间谍机构还是英国间谍机构都很满意。德国人为开辟了一条进入英国的新路线而庆贺，英国则为骗取了德国情报机关2万英镑的活动经费，以及证实了“三轮车”倍受柏林的重视和信任而欢欣鼓舞，1941年8月，“三轮车”奉德国人的命令，前往美国，并带去了搜集有关夏威夷珍珠港等一系列情报的提纲，然而这些没有引起美国有关当局的重视。1942年10月，“三轮车”又回到英国，继续从事他的两面间谍活动，直到1944年5月结束。

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