飞云渡

出处：按学科分类—历史、地理 复旦大学出版社《温州词典》第181页（415字）

位于飞云江下游，北岸瑞安城关镇南门，南岸飞云镇码道村，两岸相对，渡程1000米。

波流汹涌，风高浪急，宋时便有“隔断南北，浙闽要津”之称。以舢舨、木帆船人力摆渡，事故频繁。明、清两代，当地官府和地方人士曾多次为改善渡口安全而建码头、增渡船。

1915年，通济轮船公司开办轮渡，建渡埠，至1929年建成大码道，抗日战争期间，毁于日机轰炸。

建国后，几经改建扩建，至1984年南北新码头建成，第二年3艘钢质轮渡船投入运行，且于两岸增设板车渡，实行人车分流。1987年，日渡3．21万人次，板车400余辆。1955年5月于南北两岸建造汽车轮渡码头，尽管逐年增加汽车渡轮的马力和趸船数量，仍不敷汽车流量。1988年日渡运量高达2435辆，而两岸排队待渡汽车延至10公里，有“走遍天下路，难过飞云渡”之叹。1989年1月6日飞云江大桥建成通车，车渡停止，客渡、客运量减少，而板车、拖拉机渡量增加。