华德铁路公司

出处：按学科分类—历史、地理 中国社会科学出版社《义和团大辞典》第140页（550字）

德国帝国主义对华侵略机构之一。

1898年，德国逼迫清政府签订了《胶澳租界条约》，攫取了在山东修筑铁路的权力。德国国内的14家银行、公司为了取得在山东建筑铁路的特权，共同组成了“德华山东铁路公司”。我国官民一般称之为华德铁路公司。该公司于1899年6月1日在柏林成立，并从德国政府获得了如下特许：1．自青岛经潍县至济南之干线及博山支线，公司应于5年内全部修成，其中青岛、潍县间一段以3年修成为限，且负有立即开始营业之义务。

2．轨道准用1．435米普通广轨，先修单线，但为将来敷设复线，必须准备充分的土地。3．为补助胶州湾港湾工事及其他行政费用，公司分配红利照实收股本在5分以上时，应将红利的一部分报效给德国的胶澳政府。

其计算办法是：纯利5分至7分提1／20；7分至8分提1／10；8分至1成提1／4；1成以上至1成2分提1／3；1成2分以上提1／2。4．德国政府于60年后，以评价委员所评价格，有将铁路全部收买之权。5．德国政府对于铁路建筑及营业各事项，得进行必要的监督和发布必要的命令或处分。该公司于1899年6月14日向德国政府登记，资本总额定为5400万马克，共分5．4万股。其总公司设在柏林。在青岛设立办事处，具体管理胶济铁路工程及营业等事项。