船舶甲板起重机液压系统

出处：按学科分类—工业技术 北京理工大学出版社《新编液压工程手册上册》第1136页（475字）

船舶甲板起重机液压系统由变幅、起升、旋转三部分组成。主系统由主泵a与三个执行机构组成闭式油路。设A油路为高压油路，B油路为低压油路。高压油通过梭阀3及二位三通阀21、41、61进入插装阀1、2、4、5、6、7诸阀的控制腔，将油路A₁与B₁、A₂与B₂、A₃与B₃隔断，变幅、起升、旋转三个执行机构均处于锁死停止状态。当电磁铁2DT、6DT通电时，阀4、5开启，缸14松闸，旋转机构15旋转。平衡阀8、11的作用是防止变幅与起升机构在负载作用下超速下降，制动缸12是对起升机构起机械锁紧作用。梭阀7、16、3是高压选择阀，以保证梭阀输出的为A、B油路中的高压控制油。辅泵C的工作压力由溢流阀6调定，低压油自阀2进入B路补油。阀3、31、32、33构成主系统的二级调压回路。阀31调定系统的最大工作压力。系统最大的制动压力由阀33调定。阀18起真空补油作用，当主油路中某一路出现负压时，油箱的油液自阀18进入系统。

图19．9－1 船舶甲板重机液压系统