长江下游港口群体的枢纽

出处：按学科分类—综合性图书 北京燕山出版社《中外誉称大辞典》第1346页（549字）

【释义】：

张家港市。

在江苏省南部，长江南岸，是长江沿岸最好的天然良港和最理想的物资集散港口。在大运河尚未开通之前，已是元朝南粮海运的启航处，明代又是郑和下西洋的起航点。港区江心有小岛名双山沙，可挡北风，为天然屏障。江心岛和江岸间的夹江，宽达1200米，为长江主航道。

航道深15余米，落潮时也不低于11米，航道宽约400米，航岸长约14公里。港区河床稳定，水势上缓下急，江底坚硬无淤泥，不需疏浚，是个深水、不淤不冻、避风、半日潮港。

万吨海轮四季均可进出，从港口沿江而上，航程可达长江尽头。向南可联系苏南各城镇，还可通过太湖水系与浙江杭嘉湖平原沟通；向北可转运苏皖淮北地区的物资，腹地内出口物资，经张家港启运，比经上海要节省运费一半多。现在已建成万吨级泊位5个，江心有14个作业浮筒，岸上有装卸机械200多台，可同时停靠20艘万吨级海轮。

港区建设不断进行，1990年将建成15个万吨级泊位，年吞吐量可达1500万吨。已开辟西北欧、波斯湾、地中海、北美、东非、西北非和日本七条国际航线，同世界上45个港口有贸易关系，为中国集装箱运输的六大港口之一。不仅是一个远洋国际港，亦是苏锡常的口岸港，还是上海经济区的组合港，人们固称为“长江下游港口群体的枢纽”。