延迟系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第995页（338字）

又称“等待系统”，“排队系统”。

用户得不到服务时可排队等待的系统。与延迟系统服务质量有关的主要因素是服务机构的组织方式、服务规则、输入特性和服务时长。服务规则有先到来先服务(FCFS)、随机选择服务和优先级别服务等。延迟系统数学模型有多种，在程控电话交换机中，常用“爱尔兰全利用度延迟系统”计算按等待制服务的话路设备(例如，收码器)和“克罗米林全利用度延迟系统”计算控制设备。前者用M／M／N表示，第1个字母M表示泊松输入过程，第2个字母M表示指数分布的服务时长，第3个字母N表示服务设备数；后者用M／D／N表示，M、N的含义同前，D表示常数分布的服务时长。在信息交换网中，常采用克莱因罗克模型进行延迟系统基本服务特性的分析。