智能车辆公路系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第884页（613字）

具有人工智能行为的车辆与道路交通的自动导航系统。

美国于20世纪80年代开始研制，目前已完成五个子系统的研究：①先进的交通管理系统(ATMS)，可集中各种道路功能的管理，包括高速公路匝道的信号控制的管理；可预测交通阻塞的发生地点，可向车辆提供多条行驶路线以供选择，从而扩大公路网络的利用率，保证公路上高载客量车辆的优先通行权；可采集、处理和发布道路交通状况实时信息；可通过实时交通控制系统随时对变化多端的交通状况及时作出反应。②先进的出行者信息系统(ATIS)，装有一个车载导航系统，它可向出行者提供与交通有关的各种信息，包括发生交通意外的时间、地点、天气、路况、理想线路、建议车速等信息。

③先进的车辆控制系统(AVCS)，可增强驾驶员对车辆的控制，提醒驾驶员注意将要发生的碰撞，还可自动控制刹车，使行车更安全可靠。④先进的商业车辆系统(ACVO)，增加了车辆自动定位、自动识别和无线电通信功能，能使调度中心准确判断车辆位置，使车辆能自动通过收费公路，减少交通阻塞。⑤先进的公共交通系统(APTS)，能充分利用上述几个子系统的技术，改进高容量客车、货车的行驶安全性，并向车辆及时提供道路交通信息，向乘车人提供旅行时间和费用的信息。该系统下一步还将利用计算机技术和自动控制技术对车辆行驶过程中作出碰撞预报、控制行驶车速、自动保持纵向车距、自动避碰撞制动等使车辆最终达到全自动行驶。