接触点

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第874页（510字）

交通事故当事双方最先接触部位在道路上的投影位置。

分析判定事故责任的重要依据。由于交通碰撞情况十分复杂，碰撞双方不是用单一材料制成的实心物体，因此很难用动力学的碰撞理论进行计算来确定交通事故接触点。目前确定事故接触点的方法主要有两种：①交通事故再现试验分析法，这种方法代价太大，很少使用。②交通事故现场现象逻辑推理分析法，这是比较常用的方法。

如汽车碰撞时，同一直线上冲量大的车将使冲量小的车从碰撞位置后移，由于碰撞瞬时车辆前轴负荷突变可使前轮产生横向挫滑，在路面上留下较宽而重的轮胎挫印，通过轮胎挫印的起始位置，或碰落的前车灯玻璃等掉落物体判断交通事故接触点；汽车追尾相撞时，前车在后车碰撞力的作用下加速，两车一起向前运动，交通事故接触点在停车的后车保险杠之后；汽车侧面相撞时，被撞车都可能会偏离原先的行驶路线；汽车碰撞自行车或行人时，不会导致汽车运动速度和运动方向的明显变化，根据遗留在路面上的自行车轮胎挫划痕迹或人的鞋底挫划痕迹，被撞者身上或自行车上掉下来的物品等判断交通事故的接触点。这些都要依靠各种碰撞事故资料、实车碰撞试验资料、结合碰撞落地物和轮胎挫印综合分析。