调能法

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第843页（493字）

采用增加(或减少)运行车辆数使运能与变化较大的运量相适应的调度方法。

当线路的客流量超出了本线路的运能时，如事先能掌握情况，应及时通知公司(或车场)调度室和车队调度组，动员本线路即将退出运行的车辆加班行驶。如情况具有突然性，事先没有掌握，本线路又无停驶车辆可用，应及时向公司(或车场)调度室汇报，组织车场内或区域机动点的机动车或抽调其他线的车辆支援。如果线路的客流量临时出现明显减少，则应通知公司(或车场)调度室，取得同意后可以适量减少班次或抽调部分车辆回车场。调能法的核心技术方法是抽、加车的技术方法，行车现场调度员要熟悉掌握调能法，必须熟练掌握抽、加车技术方法。

抽车法的具体做法步骤是：①确定抽车的数量和抽车的时间。②确定减少车辆后所影响的时间范围。

③计算抽车后新的行车间隔及其排列。④修正时间范围内每辆车的开出时刻，编制出新的抽车后的行车时刻表。加车法的具体做法步骤是：①确定加车的数量和加入的时间。

②确定增加车辆后所影响的时间范围。

③计算加车后，新的行车间隔及其排列。④修正时间范围内每辆车的开出时刻，编制出新的加车后行车时刻表。