浆液制备厂

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第782页（537字）

为达到管道水力输送所要求的浆液特性，对固体进行物理和化学处理的工厂。

浆液制备通常包括：固体颗粒破碎、研磨、加入液体制浆、为改善成品浆液性质而进行的化学处理和浆液质量控制等工序。常设在固体浆液管道起点处。如固体破碎后粒径过粗，则要求有较高的泵送流速和费用，还易造成管道和设备的磨损；相反，粒径过细虽易于泵送，但管道终点浆液脱水困难。因此，需在上述两者间作出平衡，使破碎、泵送、脱水的总费用最低，同时还应充分考虑管道停输、起动和在管道内不形成固体床面所必需的临界流速。

浆液密度和最大粒径是浆液制备中两个重要控制参数，各种浆液的密度和最大粒径可参见下表。为防止粗颗粒堵塞管道，浆液进入管道前需通过安全筛。

固体物料常用的破碎和磨细设备为冲击笼式破碎机、球磨机和棒磨机。磨细常用湿流程，水和粗料直接进入研磨机制成均匀的浆液。化学处理包括向浆液中注入各种添加剂，如：减少金属腐蚀的缓蚀剂、改进浆液流动性的剪切稀释剂和防止颗粒结团的分散剂等。通过对制浆厂监测管段内浆液流动参数(流量、温度、密度、压降梯度等)的检测，确定浆液的质量，合格浆液进入储浆罐或管道，不合格浆液返回制浆厂或废浆池。