双发飞机延程飞行

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第725页（463字）

双发飞机在一种特定航线上的飞行。

该航线上的任一点至可备降机场的距离，超过了该机以一发停车巡航速度飞行一小时的距离。美国早在1953年就在联邦航空条例中规定：航线上任一点距备降机场的距离，不能超过60分钟的飞行距离。20世纪80年代以来，由于飞机、发动机和各种系统设备的设计制造有了很大改进，大大提高了可靠性。

为了充分发挥双发喷气客机的优势，提出改变“60分钟备降”的要求，出现了双发飞机的延程飞行。

好处是：可将中停航线改为直达航线，可飞过去不能飞行的航线，有更多的备降机场可供选择，也可选择飞行时间更短的航路或更有利风的航路，使飞行员和签派员有更大的灵活性选择航线，降低营运成本。为了确保飞行安全，对延程飞行有以下要求：①飞机应具有延程飞行的能力。②一定的发动机可靠性要求。③航空公司应具有使用延程飞行的能力和经验，包括营运、维修和对飞行人员的训练。

延程飞行的资格，要经各自国家适航当局批准。目前，在备降机场较少的航线上，特别是越洋航线上双发喷气飞机的延程飞行已获得广泛应用。