精密进近

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第699页（382字）

根据地面设备所提供的方向引导和垂直引导的保障，所实现的精确的“进近”。

利用仪表着陆系统(ILS：instrument landing system)、微波着陆系统(MLS：microwave landing system)或精密进近雷达及时提供的信息，在方向上保证飞机对准跑道中心线的延长线；在垂直剖面(高度)上保证飞机不偏离下滑道的一种降高、减速和修正航迹的机动飞行。为这种飞行设计的程序称为“精密进近程序”。精密进近程序的类别主要决定于上述设备性能的差异。

例如，根据仪表着陆系统性能的不同，规定了三类精密着陆标准，Ⅰ类：在跑道上能见度距离不小于800m时，设备的有效运用保证到最低决断高度60m。

Ⅱ类：在跑道上能见度距离不小于400m时，设备的有效运用保证到最低决断高度30m。Ⅲ类：着陆前设有决断高度的选择。