出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第686页（211字）
又称“气动效率”。
升力系数CL(或升力)与阻力系数CD(或阻力)的比值。升阻比开始时随迎角增加而增大，到某个迎角时达到最大值，而后随迎角增加而减小。飞机以最大升阻比状态飞行时，空气动力效率最高。如平飞时阻力最小，需要的推力最小；爬升时，飞机的爬升角或爬升梯度最大；无动力下滑时，下滑角最小，对应一定飞行高度的下滑水平距离最远。
目前高亚音速喷气运输机的最大升阻比可达约17。