出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第650页（228字）
为了防止跨音速飞行时飞机进入马赫下俯姿态而在俯仰通道中设置自动抬头补偿的一种自动控制系统。
当飞机在跨音速飞行时，由于马赫数增大和气动力焦点后移，使飞机自动进入下俯姿态，使驾驶员无法操纵。为克服这种危险，需要利用这种补偿系统。大气数据计算机输出马赫数信号给马赫配平计算机，当飞机速度超过临界马赫数时，发出以马赫数为函数的指令信号，驱动配平舵机，转动升降舵或水平安定面，以补偿此时的下俯力矩，自动实现纵向平衡。