发动机指示和机组告警系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第648页（540字）

向驾驶员提供飞机发动机及其系统工作状态参数和告警信息的电子综合显示系统。

它取代了所有机电式发动机仪表、各系统的辅助仪表和中央告警系统，将全部显示数据和图文信息合理地编排一起显示，不仅便于驾驶员的觉察和理解，同时和故障诊断、事件存储结合起来，起到状态监控作用。为维修人员提供了有力的检查故障的手段。

该系统一般包括两个显示屏幕，上显示屏持续显示的发动机参数和告警信息，下显示屏是待选显示的各系统工作状态的图解式显示。

当某个系统出现故障时，不仅自动出现该故障的告警信息，并能自动出现该系统的图示状态。

两个显示器一般装在驾驶舱仪表板中央位置，其显示选择板就在中央操纵台前方，便于操作。该系统的核心部件是计算机，亦即显示处理器，它与所有参数传感器接口，并有字符发生器生成显示的数字、刻度、指针、指标字符信息、图解等的笔画矢量。

接受监控的状态参数可达400个以上。发动机指示和机组告警系统(EICAS)是美国波音公司的产品专用名，在欧洲与之对应的为空中客车公司的电子中央监控系统(ECAM：electronic central monitoring aircraft system)。

两个显示屏幕的分工和显示格局略有不同，但两者总的功能相似。