船吸效应

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第513页（302字）

又称“船间效应”，“船间相互作用”。

两船在较近距离驶过时，船舶之间出现的互相吸引、排斥、转头和波荡等相互作用的现象。航行中的船舶，首尾处水位升高，压力增加，从而给临近的他船以排斥作用；而船中部附近的水位下降，压力降低，给临近的他船以吸引作用；船舶斜方向上与散波遭遇时，处于波峰的船体部分受波的前进方向的力，而处于波谷处的船体部分则受相反方向的力，构成力矩使船首转动，船舶因相对于他船行波位置的不同而受到向前加速和向后减速的作用，出现波荡。船吸效应的产生正是由于上述两船的接近破坏了船舶两舷水流的对称性。增大两船间距，适当降低船速是防止船吸效应的有效方法。