时距图

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第401页（455字）

时间距离图的简称。

城市交通自动控制定时式线控，协调相邻信号灯绿灯启亮的相位差用的图。线控由信号中心控制器掌握各局部控制器，使系统保持协调一致。如下图所示，横轴是信号配时，纵轴是重要交叉口间距离；两条斜线的斜率是汽车沿主干路行驶的车速，车速线标定的时间范围为通过带，带宽称为绿波宽度，它是主干路车流能利用的通过时间。

目的是以一定车速的汽车，到交叉口多遇绿灯，使主干路畅通提高通行能力；与主干路相交的次干路服从主干路交通。在较长路段上经过若干路口就会遇到红灯。但比点控停车次数少。

绘此图顺序是：①调查有关交叉口的距离、道路宽度、交通量等。②定每交叉口的周期长，以其中需周期最长的作为主交叉口并定为共用周期长(如图为50s)。③定各交叉口各相位的绿灯时间与行人通过时间。④定每一信号机的相位差。

⑤绘制时距图。通过试行经调整，以期延误少。

此法是传统的图解法，另有感应式线控能随着交通情况变化自动地改变控制参数。

时距图