出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第379页（250字）
主梁连续且与桥墩刚性联结的多孔刚构桥。
属超静定结构。在竖向荷载作用下，桥墩不仅承受压力，还承受弯矩，且一般都产生水平推力，故要求良好的地基条件或采用较深的基础。
当主梁和桥墩的刚度比比较大时，桥墩将承受较小的弯矩，因此，常采用柔性较好的薄壁式桥墩。具有主梁弯矩小、建筑高度低、无需大型支座、线型匀称、行车平稳和便于悬臂施工等优点。
其使用效果、经济指标常优于其他型式的梁桥，近年来得以迅速发展。中国湖北黄石长江公路桥即为五跨连续刚构桥，主跨径达245m。