公路支挡结构物

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第369页（338字）

为防止路堤、路堑边坡或山坡土体失稳坍塌而承受土体侧压力的墙式结构物。

主要指挡土墙。按墙的设置位置分为路堤挡土墙、路肩挡土墙、路堑挡土墙和山坡挡土墙。

路肩挡土墙和路堤挡土墙用于高填路堤或陡坡路堤的下侧，以收缩填土坡脚、节省填方、减少占地面积；用于沿河滨海路堤，即为浸水挡土墙；用于滑坡路段，即为抗滑挡土墙。

路堑挡土墙用于路堑边坡，起稳定边坡和降低边坡高度、减少挖方作用，以利山体的平衡；山坡挡土墙设于堑顶上部，用以支挡山坡上可能塌滑的土体。

按结构类型分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式和框架式等，还有锚杆式、锚锭板式和加筋土等一些新型挡土墙。加筋土挡墙由填土、拉筋条和墙面板三部分组成，通过填土与拉筋间的摩擦作用平衡土体侧压力。