防滑路面

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第364页（419字）

能长时间保持表面良好的粗糙度，防止行车产生滑溜的路面。

路面的抗滑能力以其潮湿状态下一定车速时的摩擦系数表征，摩擦系数愈大，抗滑性能愈高。抗滑能力主要取决于：①骨料颗粒表面的微观纹理。用石料磨光值反映，磨光值越大，抗滑能力越好。②骨料颗粒之间的宏观纹理。

用表面构造深度表征，构造深度越大，雨天高速行车的抗滑能力越强。③滑溜性污染程度。

路肩粘土污染可使路面摩擦系数摆值降低16～25。为此，沥青路面面层应：①选用坚韧耐磨、抗磨光的碎石骨料。②增加粗集料用量，采用多碎石型密级配混合料或在刚铺好的面层上压入预拌的沥青碎石或石屑。③采用抗磨强度有差异的集料拌制密实混合料构筑分异磨损面层。④采用多孔的透水性沥青混合料。⑤采用橡胶、聚合物等改性沥青或抗剥落剂，以提高耐久性。

对水泥混凝土路面，除在施工时表面采用刻槽或用刷子做出纹理外，还可采用嵌石屑水泥混凝土和裸露集料水泥混凝土的工艺构筑抗滑面层。