汽车修理工艺组织

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第337页（474字）

根据选择的汽车修理作业的基本方法、作业方式及劳动组织形式对汽车修理工艺作业所作的安排。

汽车修理作业分为就车修理法和总成互换修理法。就车修理法在修理过程中，从车上拆下的总成、组合件和零件不能互换，除换用新件外，原来的总成、组合件、零件修理后仍装回原车。总成互换修理法在修理过程中，除车架及客车车身原件修理不予互换外，其余需修总成或组合件都可换用周转总成(或组合件)。汽车修理作业方式分定位作业法和流水作业法两种。

定位作业法指汽车的拆散和装配是固定在一定的位置上完成的，而拆散后的修理工作则在各专业组进行。流水作业法指汽车的拆、装均在流水线上完成。

流水线分为间歇流水和连续流水两种。汽车修理作业劳动组织形式分为综合作业法和专业分工法。综合作业法是指整个汽车的修理作业除个别零件的修理加工由专业工种配合完成外，全部由一个工种完成。专业分工法是将汽车修理业划分为若干单元，每个单元由一个或一组工人来专门完成。

作业分工愈细，专业化程度愈高，愈易于提高工人的熟练程度，利于采用专用工具及保证修理质量，提高工效。