汽油发动机

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第305页（593字）

简称“汽油机”。

以汽油为燃料的内燃机。转速高、体积小、结构简单、造价低、运转平稳、噪声和振动小、起动容易、使用维修方便，被广泛应用在飞机、汽车、摩托车、摩托桨(操舟机或舷外机)和各种移动式机械上。车用汽油机一般有七种分类方法：①按冷却方式，分为水冷式和风冷式。②按工作过程，分为二冲程和四冲程。

③按气门位置，分为侧置气门、顶置气门及顶置凸轮式。④按气缸排列方式，分为直列式、V型和对置式。

⑤按气缸数目，分为单缸、双缸和多缸。⑥按燃料进入气缸方式，分为化油器式和喷射式。⑦按活塞运动方式，分为往复活塞式和旋转活塞式(转子发动机)。汽油机随煤气内燃机的发明和汽油的出现而诞生。

20世纪90年代以前，汽车上使用的汽油机几乎全部是往复活塞式、水冷、四冲程化油器式，其工作过程是：由化油器将汽油雾化并使之和空气混合成混合气，然后将混合气吸进气缸，经压缩达到一定压力和温度后用火花塞点燃，使气体膨胀作功。因点燃前混合气经蒸发与空气均匀混合并经过压缩，故燃烧迅速完全，燃烧过程近乎等容加热过程。

一般采用量调节方式利用节气门控制混合气的进入量来改变动力输出大小，以适应负荷变化。车用汽油机的主要性能指标有升功率、升扭矩、活塞平均速度、全负荷最低燃料消耗率等。近年来，由于汽油喷射及电子技术的发展，以及环境保护的要求，燃油喷射式汽油机已在汽车上广泛采用。