机场客车

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第292页（582字）

又称“摆渡车”。

专门在停机场接送旅客上下飞机的专用客车。外形尺寸不受公路交通法规限制，为提高运送效率，适应一次运送全机旅客的需要，多采用超长、超宽、超低地板和多乘客门设计。一般车长大于12m，车宽大于4m，地板高度低于0．5m，车内高大于2m；车内坐席布置较少，设有供旅客放置行李、方便扶靠的设施；车身两边各开三扇或三扇以上、宽度大于1．5m的乘客门，旅客上下极为方便。

这种车型最早出现于20世纪60年代的欧洲繁忙机场，主要解决登机桥的机位不足而使飞机停靠较远、旅客上下机携带行李步行不便的困难。

早期多为半挂车头牵引的厢式客车，不用时牵引车头可摘挂另作它用。20世纪90年代后使用较多的是专用自行客车式。有载客100人左右的中型，130～160人左右的大型和350人左右的特大型等多种型式；单层、双层和单层、双层带登机扶梯等多种结构；以及单向行驶、双向行驶(两头均有驾驶室)和不自带动力由牵引车牵引等多种行驶方式。

车长12．66m，车宽3．75m，车高2．81m，设置13个坐席、156个站席的大型机场客车

车长17．0m，车宽4．5m，车高4．54m，设置150个坐席、192个站席，带登机扶梯的特大型机场客车