电动汽车
书籍:交通大辞典
出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第284页（478字）
以蓄电池和电动机为动力装置，经机械传动系统驱动车轮转动的“汽车”。
多用于市区，行驶速度可达30～80km／h，续驶里程60～150km；也有的用于车站、码头、仓库、厂区作短途搬运，如电动搬运车、电动叉车等，其行驶速度较低，牵引能力和承运能力较高。电动汽车具有以电代油、无污染、低噪声、容易起动、运转平稳等优点，但蓄电池能量密度小，使用寿命低，自身质量大，装载质量小，车速及续驶里程受限制，使用成本高。世界最早的电动汽车于1873年由英国人罗伯特·戴维森(RobertDavidson)研制，因电池能量和寿命问题而一直发展很慢，1915年美国年产约5000辆，以后在与内燃机汽车竞争中，逐步被淘汰。
20世纪60年代后，由于内燃机汽车的污染及石油燃料的短缺，而重新受到各国重视，在世界范围内出现了电动汽车开发热，其中高能蓄电池的开发是关键性的研究课题。在1992年美国举办的电动汽车大赛中，创造了平均车速88km／h，最高车速100km／h的好成绩。
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