中国公路自然区划

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第270页（472字）

根据中国各地自然条件对公路工程的影响程度而划分的地理区域。

以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，遵循地带性与非地带性理论，采用以地理相关分析为基础的主导标志法，通过自然因素与公路工程之间关系的综合分析，确定具有分区意义的主导标志，从而使同一区划的公路工程具有相似的自然环境与工程特性。分为三个等级。一级区划采用全年均温－2℃与1月份均温0℃的等值线和三级阶梯的1000m与3000m两条等高线作为标志，首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置再划分为北部多年冻土区、东部温润季冻区、黄土高原干湿过渡区、东南湿热区、西南潮暖区、西北干旱区和青藏高寒区七个大区。

二级区划在一级区划的基础上，采用潮湿系数为主的标志体系，在一级区划内又分为33个二级区和19个副区。三级区划是二级区划的细分，由地方按地貌、水文、土类或水热、地理和地貌等标志自行划定。目前只划分到二级区。

可为公路路线勘测、路基和路面设计、施工、养护采用合理的技术措施与参数提供指导性依据。