出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第172页（259字）
铁路区间(闭塞分区)同时只准许一列列车占用的列车运行控制技术。
它是铁路信号技术的重要组成部分。为了确保列车在区间的行车安全，防止发生正面冲突和追尾事故，在同一区间(分区)，同时只允许一列列车运行，用空间间隔控制方式指挥列车运行。
铁路区间闭塞方式有人工闭塞、半自动闭塞和自动闭塞。除了这些以固定闭塞区间来保障列车运行安全的制式外，根据先行列车和后续列车的位置和速度，采用车－地双向通信技术，自动调整安全行车间隔的移动闭塞制式，已经在城市轨道交通得到运用，以提高行车密度。