隧道掘进机

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第154页（423字）

又称“TBM”。

一种主要在硬质岩体中修筑隧道的机械。首次使用在20世纪50年代的美国，以后日臻完善，至今已由单一的切削头发展成一套功能齐全的庞大机组，能完成破岩、出碴、推进、凿孔、施锚、喷混凝土以及测量等几乎所有的隧道施工作业。机械的前部为主机，切削盘上安有数十把滚刀，藉旋转和施压开出整个圆形断面，故亦称全断面隧道掘进机；后部称后配套系统，由一长百余米的车组组成，其上装有出碴、喷锚、供电照明，供风供水、制冷、通信等设备，在轨道上行进。

中国在20世纪80年代，在水工隧道首先引进使用，铁路上最早使用是90年代修筑西安安康铁路的秦岭隧道。

实践证明，它与钻爆法施工比较，具有机械化程度高，施工进度快，劳动条件大为改善，隧道成型好，对周围岩体扰动小等明显优点；但初期投资高，要求有熟练技术及机电修配力量的保障，而且对地质及隧道断面形状变化的适应性较差，如果隧道穿越破碎岩层，可用装有护盾遮蔽的掘进机。