枝城长江大桥

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第149页（296字）

钢梁安装首次采用塔高33．14m的斜拉索单层吊索架悬臂拼装法的公铁两用连续钢桁梁桥。

位于湖北宜都县枝城镇的焦枝铁路线上，1971年9月竣工。铁路桥全长1742．3m，公路桥全长1744．8m。正桥九孔，南侧为4×160m菱形钢连续梁，桁高20m，三个中间支点处的下弦杆倾斜，桁高增大到28m；北侧为5×128m平行弦钢连续梁，均用16Mn桥钢制成，全铆接。双线铁路设于下弦平面两桁架之间、两桁架外侧各有5m宽单车道公路及1．45m宽人行道。

正桥五个桥墩均采用圆形浮运钢沉井基础，其中四个桥墩沉井采用符合岩面高程的高低刃脚，高差最大达3．7m。